Nessun ricercatore serio oggi mette in dubbio il fatto che il cambiamento climatico causato dall'uomo sia una triste realtà. Dalla fine del XIX secolo, la temperatura media della Terra è aumentata di circa 1,1 gradi Celsius. Ciò è dovuto principalmente all'aumento delle emissioni di gas a effetto serra causate dalle attività umane.

Sta diventando sempre più spiacevole per il nostro pianeta! Per mitigare questi sviluppi, l'Accordo sul clima di Parigi del 2015 ha fissato l'obiettivo di limitare il riscaldamento globale a 1,5 gradi Celsius. Per raggiungere questo obiettivo, le emissioni annuali di CO2 a persona dovrebbero essere ridotte a 2-3 tonnellate!

Al momento, tuttavia, le emissioni medie annue di CO2 per persona in Austria sono di circa 7,3 tonnellate (2022). Il settore dei trasporti è responsabile di una parte significativa, circa un quarto, di queste emissioni di CO2. Il 60% di questo quarto è rappresentato dall'uso dell'auto per il trasporto privato.

A seconda del tipo di veicolo e dello stile di guida, un motore a benzina emette circa 140g di CO2 per chilometro. Con un diesel è di circa 120g di CO2 per chilometro.

Il tragitto tra Innsbruck e Schwaz, ad esempio, è di circa 34 chilometri. La distanza per recarsi al lavoro da Schwaz a Innsbruck è di circa 230 giorni lavorativi, andata e ritorno, per un totale di 15.640 chilometri.

Questo significa che il traffico è di circa 120 g di CO2 per chilometro.

Questo significa che una persona che si sposta quotidianamente da Schwaz a Innsbruck con un'auto a benzina emette circa 2.188 chilogrammi di CO2 all'anno (un'auto diesel ne emetterebbe quindi 1.880 chilogrammi all'anno)!

Si capisce subito: con il limite di 2-3 tonnellate di emissioni di CO2 per persona all'anno, potrebbe essere difficile in questo modo. Assumendo 3 tonnellate di CO2 per persona all'anno come massimo assoluto, questo spostamento rappresenta da solo circa il 72% del "budget di CO2" disponibile (con un diesel "solo" il 62%).

Se poi si aggiungono le emissioni di CO2 provenienti da altri importanti settori della vita - riscaldamento: circa 1.500 kg p.p./anno, alimentazione: a base di carne circa 1.800 kg p.p./anno (la dieta vegana invece solo circa 400 kg p.p./anno). 400 kg p.p.all'anno) o un volo in vacanza, ad esempio la tratta Francoforte - New York: circa 2.000 kg p.p./anno - si capisce subito: questo non è redditizio!

La risposta è in realtà ovvia: Lasciate l'auto a casa più spesso! Per esempio, le emissioni di CO2 per persona quando si usano gli autobus sono circa 80 g per chilometro, e solo circa 45 g per persona per chilometro quando si prende il treno. In altre parole, se riprendiamo l'esempio del tragitto da Schwaz a Innsbruck, l'autobus produce poco più della metà delle emissioni di CO2 per persona all'anno rispetto all'automobile, mentre il treno ne produce solo quasi un terzo.

Con la bicicletta si arriva addirittura a emissioni praticamente zero! Naturalmente, anche la produzione di una batteria per e-bike è dannosa. Se non potete fare a meno dell'auto, ad esempio perché vivete in una località molto remota, potreste valutare se il car pooling è un'opzione per voi; le emissioni di CO2 per auto sono ovviamente divise per il numero di persone che viaggiano con voi.

Come potete vedere, rinunciare all'auto è un buon modo per ridurre in modo significativo le emissioni personali di CO2 in un'area che contribuisce in modo significativo al cambiamento climatico causato dall'uomo.

Poiché noi, l'Tourismusverband della Silberregion Karwendel, siamo molto attenti alla sostenibilità, abbiamo deciso di dare il buon esempio nell'ambito della Settimana Internazionale della Mobilità e di realizzare questo esperimento di rinuncia consapevole all'auto e di passaggio a mezzi di trasporto alternativi.

Condivideremo le nostre esperienze e le nostre riflessioni in questo blog per evidenziare i benefici e le sfide e forse per fornire un po' di ispirazione e incoraggiamento in modo che anche voi possiate prendere in considerazione l'idea di abbandonare l'auto più spesso.