"Pendant la Semaine de la mobilité, j'ai également effectué tous mes déplacements professionnels pour me rendre à des réunions soit en transports en commun, soit avec notre propre flotte de vélos et scooters électriques.

Depuis cet été, l'Tourismusverband propose un service de location de vélos et scooters électriques 24h/24 et 7j/7, qui permet aux visiteurs et aux habitants de la région d'emprunter très facilement un vélo ou un scooter via une application. Il s'agit d'une offre supplémentaire pour les habitants de notre région, car ils sont souvent confrontés au problème que tous les vélos sont loués auprès des magasins de location habituels ou que ceux-ci ne sont pas ouverts, par exemple le dimanche après-midi. C'est pour résoudre ce problème que nous avons créé notre service de location de vélos, qui est d'ailleurs bien accepté.

Les collaborateurs* de l'office de tourisme ont bien sûr aussi ces vélos et scooters à leur disposition et nous les utilisons souvent pendant la pause de midi pour nous rendre dans des restaurants qui ne sont pas à une distance de marche, ce qui n'est pas possible pendant la pause.

Ou pour se rendre à des réunions dans la région de Schwaz. Avec le vélo électrique, on est en un rien de temps à chaque extrémité de la ville, on ne doit pas chercher de place de parking et on n'est jamais bloqué dans les embouteillages. C'est très agréable et définitivement plus rapide qu'en voiture. Je ne peux que recommander vivement un vélo électrique à toute entreprise pour faciliter les déplacements de ses collaborateurs*."

#

"Comme les jours précédents, je suis retourné au travail avec mon scooter électrique et le train. Aujourd'hui, j'avais en plus un grand sac qui contenait le déjeuner pour mon grand-père et moi. C'était un peu plus embarrassant avec le scooter, mais cela n'a pas posé de problème majeur.

A la gare de Schwaz, un petit stand a été installé aujourd'hui dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité. Tous les navetteurs pouvaient y prendre un petit déjeuner gratuit (sandwiches, pommes, café et thé). Je me suis donc mis en route avec une petite collation et j'étais au bureau à 8 heures précises."

"Aujourd'hui, c'est le dernier jour de la semaine internationale de la mobilité, et je dois dire que ce fut une semaine intéressante, pleine de nouvelles impressions. Une chose est devenue claire : Se rendre au travail de manière durable n'est souvent pas aussi simple qu'on l'imagine.

Ma conclusion: Le système de transport public doit être développé de toute urgence. Les longs trajets, les retards, les bus bondés et les coûts font qu'il est difficile de s'enthousiasmer durablement pour l'utilisation des transports publics. Je suis convaincu que davantage de personnes seraient prêtes à renoncer à leur voiture et à utiliser les transports publics si le système était plus efficace et attractif.

Personnellement, une chose est sûre : en hiver, lorsque la conduite d'un cyclomoteur est trop froide, je continuerai à prendre le bus. Peut-être que les choses évolueront bientôt et que le système de transport public sera amélioré - cela faciliterait mon quotidien, mais aussi celui de nombreuses autres personnes."

"Aujourd'hui est le dernier jour de la semaine internationale de la mobilité pour moi. Je suis arrivé à l'aube avec le scooter électrique de chez nous. C'était amusant, avec un temps magnifique ce matin ! Je me suis même demandé si je ne devais pas aller ailleurs au lieu d'aller travailler...

Mon dernier conseil est donc pour vous : Si vous ne savez pas où aller avec votre scooter ou votre vélo, venez nous voir! Nous vous conseillerons volontiers, par exemple à l'aide de notre nouvelle carte de VTT et de randonnée !"

"Nouveau jour, nouvelle chance!

Pour m'épargner aujourd'hui le trajet supplémentaire en bus de la maison à la gare d'Innsbruck (et pour éviter de rater un train comme hier), j'ai décidé de prendre mon vélo. Cela a fonctionné à merveille : après moins de 10 minutes, j'étais déjà sur le quai de la gare. Un atterrissage de précision!

"Ça marche comme sur des roulettes", me suis-je dit. Puis un coup d'œil sur le tableau d'affichage : 19 minutes de retard ! Génial... la joie du matin augmente tout de suite... pas.

Mais que peut-on faire ? Alors on attend et on passe le temps en lisant les messages sur le téléphone portable. Heureusement, le retard ne s'est pas aggravé et j'étais donc dans le train presque 20 minutes plus tard que prévu. Le voyage était très détendu, il y avait suffisamment de place, car la plupart des gens sont descendus à Innsbruck et peu de gens sont montés aux différentes stations.

Après une courte marche de la gare de Schwaz au bureau, j'étais assis à mon bureau peu après 8h00.

En utilisant mon vélo le matin, mon temps de trajet n'était plus que d'un peu plus d'une heure. C'est quand même presque 3 fois plus que si j'avais pris la voiture, ce qui est quand même un peu frustrant et démotivant. Mais s'il n'y avait pas eu ce stupide retard, cela n'aurait été que le double du temps, ce que je trouve tout à fait acceptable. Surtout en sachant que j'ai économisé du CO2 et de l'argent. Si tout se passe toujours sans problème, le transport public vers le lieu de travail serait définitivement une alternative pour moi. Nous verrons bien si j'ai plus de chance demain."

"Partageur de semaine - j'ai donc décidé hier d'utiliser pour la dernière fois le VTT électrique et, en raison du beau temps, de passer aux scooters électriques de notre service de location. Comme je possède de toute façon un scooter électrique à titre privé, je n'ai pas eu de mal à m'habituer au scooter. Cependant, il démarre plus rapidement que le mien et possède un régulateur de vitesse que je ne connaissais pas jusqu'à présent.

Mon troisième conseil pour vous : Comme il n'est pas possible de verrouiller le scooter électrique à l'aide de l'application, nous proposons dans notre centre de test des verrous verrouillables. Avec ceux-ci, vous pouvez attacher deux scooters ensemble, par exemple, si vous voulez faire du vélo ensemble pendant la pause de midi."

"Aujourd'hui, c'est le troisième jour de la semaine de la mobilité et j'ai pris le bus aujourd'hui pour me rendre au travail. A Weer, j'ai la chance que le réseau de bus fonctionne bien en semaine et pendant les heures d'école. Cependant, le matin, les bus sont toujours complètement remplis, principalement par des élèves. Le premier bus que je prends toujours est arrivé environ 5 minutes plus tard, ce qui ne me dérange pas, mais les enfants se pressent dans le bus devant toi pour pouvoir prendre le bus. De plus, les chauffeurs de bus roulent parfois à une vitesse trop élevée et ne s'arrêtent souvent pas aux arrêts ou s'arrêtent trop tard en freinant à fond. Ce sont les principales raisons pour lesquelles je n'aime pas prendre le bus. J'aurais aussi l'option de prendre le train, mais la gare est trop loin de chez moi (environ 30 minutes de marche).

Je trouve dommage que ma motivation à prendre les transports en commun soit si faible, mais il n'y a toujours pas de changement. Le réseau de transports publics devrait être beaucoup plus développé et rendu plus attractif pour les gens (connexions, tarifs, etc.)"

#

"Aujourd'hui, je me suis donc rendu pour la première fois au travail en train public ! La veille, j'ai cherché la meilleure connexion. Comme j'habite à la périphérie d'Innsbruck, j'ai dû prendre le bus jusqu'à la gare. Pas de problème en fait, sauf que je me suis tout de suite dit que le temps entre l'arrivée à la gare et le départ du train, 6 minutes , était peut-être un peu juste.

Et c'est ce qui s'est passé : un camion qui devait manœuvrer dans une entrée assez étroite a retardé mon bus pendant plusieurs minutes. L'heure de pointe et un chantier ont fait le reste, et je n'ai pas pu attraper le train que je visais. C'était un peu frustrant.

Mais ce n'est pas grave : le prochain train partirait déjà dans 15 minutes. Cela m'a laissé suffisamment de temps pour me procurer un petit déjeuner rapide et lorsque je suis arrivé sur le quai, le train était déjà prêt et j'ai pu chercher une place assise.

J'aurais préféré prendre le Rex, plus rapide, mais le S-Bahn a dû faire l'affaire. Le train était bien rempli avec d'autres navetteurs*, après 8h00 les élèves* étaient déjà à l'école et c'était donc un trajet assez calme, détendu et non contraignant. Encore une bonne dizaine de minutes de marche entre la gare et le bureau et j'étais arrivée.

Un coup d'œil à ma montre m'a toutefois révélé que j'avais mis près de 2 heures pour me rendre de la maison au travail. Normalement, il ne me faut pas autant de temps pour faire l'aller-retour en voiture ! S'il me faut maintenant 1 heure pour rentrer chez moi, je perds alors 2 heures de mon temps libre, que je passe uniquement à m'asseoir dans les trains ou les bus, contrairement aux trajets en voiture. Bien sûr, on peut écouter le dernier album de son groupe préféré ou le dernier épisode passionnant d'un podcast, ou encore continuer à lire le roman que l'on a commencé. Mais moi, j'ai du mal avec toutes les distractions dans les transports publics.

Il serait bien de pouvoir utiliser ce temps pour le travail. Il serait possible de passer des appels téléphoniques en route (peut-être pas dans le bus ou le train où l'on dérange les autres) et de traiter les premiers e-mails confortablement sur un téléphone portable ou une tablette. Or, notre loi autrichienne sur le temps de travail l'interdit. Je considère que le législateur a la responsabilité de permettre aux employeurs (et de les encourager) de permettre aux employés d'effectuer des tâches pendant leur trajet et de les comptabiliser comme temps de travail, surtout lorsqu'il s'agit de longs trajets. Pour moi, ce long voyage serait ainsi utilisé à bon escient. La loi devrait ici être un peu plus en phase avec son temps (comme pour le Home Office) et rendre davantage hommage aux développements et aux possibilités dans le domaine numérique."

"Aujourd'hui, nous avons décidé de faire le trajet jusqu'au travail ensemble. Nous faisons régulièrement du covoiturage, car Heidi conduit une voiture électrique qui est rechargée de manière écologique avec l'électricité produite par son installation photovoltaïque personnelle à la maison. En ce matin pluvieux, nous avons laissé les vélos électriques de côté et sommes partis à la place à 6h35 avec la voiture électrique. Après un bref arrêt à Weer, nous avons poursuivi notre route vers Schwaz. Nos trajets sont toujours divertissants et nous amènent au bureau de bonne humeur. Arrivés à 7 heures précises, nous démarrons notre journée de travail motivés.

Nous recommandons vivement le covoiturage - surtout avec une voiture électrique : pratique, convivial et un démarrage écologique de la journée."